人民网哈尔滨12月25日电 (尚城)入冬以来,“乘高铁,去玩雪”成为国内旅游新风尚,贯通黑龙江省多个景区的哈牡高铁成为催热龙江冰雪旅游的新引擎。
哈牡高铁是我国“八纵八横”高铁网最北“一横”重要组成部分,于2018年12月25日开通运营,全长300公里,途经亚布力西、海林北站等11座车站,向南接入京哈高铁延伸至大连、北京,向东直抵对俄口岸绥芬河。截至12月25日,哈牡高铁迎来开通运营五周年,由于途经中国雪乡、亚布力滑雪场等著名冰雪旅游景区,哈牡高铁也被称为“最美冰雪高铁”旅游线。
为满足旅客出行需求,中国铁路哈尔滨局集团有限公司从开通初期每天19.5对动车组列车增加到目前39对,最短间隔9分钟开行一列,并在部分车次推出定期票、计次票等便民服务。开通五年来,哈牡高铁运送旅客2500余万人次,日均1.3万余人次,有力促进龙江旅游经济发展。
“为保障高铁动车组在极寒天气下安全运行,哈尔滨动车段在车体防寒改造和检修养护上不断取得新突破,基于原有的crh5a型动车组16项防寒改造基础上增加5项新改造,同时投用动车组运行故障图像检测系统、智能巡检机器人等智能化装备,实现实时监测和底盘全覆盖检查。”哈尔滨动车段检修车间副主任张钊介绍,“今年1月,我们研发投用的新式融冰除雪装置,可有效提升动车组清冰除雪作业效率,将有力增加动车组上线率。”
五年来,与哈牡高铁同期全面开通的哈尔滨站和牡丹江火车站分别运送6388万人次和2250余万人次,沿线亚布力西、横道河子东等车站客流量也逐渐增多,入冬以来,横道河子东站日均运送旅客500余人次,同比增加480余人,每日仍呈递增趋势。
“哈牡高铁开通五年来,车辆运行时间从最初的5到6个小时,缩短到最快1小时28分钟,旅客出行的便利度进一步提升。同时,我们持续优化基础设施,全面实行电子客票和人脸识别系统,进站时间仅需要3秒钟,为旅客出行提供便利服务。”牡丹江站党总支书记周颖介绍,今年7月,牡丹江站北站房开通使用,针对旅客中转换乘需求较多的情况,该站设置了中转旅客进出站通道,增加地面引导标识。在候车大厅设置旅客充电桩、爱心电话等服务设备,让旅客出行享受方便。
依托高铁成网优势,哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡佳高铁共同构建龙江“二三小时”经济圈,成为连接黑龙江省与国内大中城市的快速通道和主要干道,促进物流、人流、信息流流动,有力推进黑龙江省全面振兴全方位振兴。(图片由人民网记者张哲鑫拍摄)
(责编:王思迪、李忠双)
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